Princip -otpornosti na eksploziju- ventilatora otpornih na eksploziju je da spriječe potencijalne varnice, lukove i opasne temperature tokom rada, čime se osigurava da ne zapale okolnu eksplozivnu atmosferu. Pogonski motor ventilatora-otpornog na eksploziju je{4}}motor otporan na eksploziju. Radno kolo i kućište su napravljeni od odgovarajućih materijala koji ispunjavaju zahtjeve za{6}}otpornost od eksplozije. Kada je propeler ventilatora napravljen od legure aluminijuma, ulazna komora i kućište moraju biti od ugljeničnog čelika. Kada je propeler ventilatora napravljen od čelika, ulazni prsten i zakovice centrifugalnog ventilatora moraju biti od mesinga ili aluminijuma. Kada koristite druge materijale, treba odabrati materijale koji ne stvaraju iskre kada se rotirajući i nepokretni dijelovi trljaju jedan o drugi.
Strukturno, ventilator zahtijeva da rotirajući dijelovi i susjedni nepomični dijelovi izbjegavaju trljanje jedni o druge kako bi spriječili varnice. Radno kolo ventilatora treba proći test prekoračenja brzine, radeći pri brzini koja nije manja od 110% maksimalne radne brzine najmanje 2 minute. Radno kolo treba biti izbalansirano. Unutar nazivne brzine i specificiranog raspona protoka, odstupanje između izmjerenih aerodinamičkih performansi i specificiranih aerodinamičkih performansi ventilatora treba da zadovolji zahtjeve. A-ponderisani nivo zvuka (Las) ventilacionog ventilatora na njegovoj radnoj tački optimalne efikasnosti treba da bude u skladu sa zahtevima JB/T 8690.
